![](https://www.seame.com/images/icons/star-empty.png)
![](https://www.seame.com/images/icons/star-empty.png)
![](https://www.seame.com/images/icons/star-empty.png)
![](https://www.seame.com/images/icons/star-empty.png)
![](https://www.seame.com/images/icons/star-empty.png)
Latitude
54° 50’ 18.1” NLongitude
11° 29’ 29.1” EBeschrijving
Deze verlaten handelshaven was en is nog steeds de laadplaats voor landbouwproducten van het eiland Lolland en de stad Maribo.
NV Cruising Guide
Navigatie
Overdag is de aanloop naar de haven zonder problemen. De machtige silo aan de haven fungeert als een landmark dat al van verre zichtbaar is. Een 5,6 m diep baggerkanaal leidt naar de haven. Binnenkomende schepen hebben hier voorrang. Alleen de veerboot maakt een uitzondering met zijn superieure voorrang.
Ligplaatsen
Gasten kunnen het beste aanmeren in het westelijke deel van de handelshaven in 4m water, aangezien de jachthaven en diverse kleine bootbruggen bezet zijn door lokale jachten en het ferrydok sowieso gesloten is voor pleziervaartuigen.
Omgeving
Er zijn voldoende voorraden (inclusief brandstof bij het benzinestation) en veel interessante plaatsen om te bezoeken, waaronder de open dierentuin direct bij de haven.
NV Land Guide
De haven van Bandholm is zeker niet comfortabel, maar het is een ideaal vertrekpunt voor excursies die de moeite waard zijn. Van het grootste safaripark in Noord-Europa tot een ritje met de museumtrein van Bandholm naar Maribo, de bezoeker wordt zo'n overvloed aan interessante excursies geboden dat de oncomfortabele haven wel te verdragen is.
De echte "lastpak" voor de zeilende vakantieganger is de enorme graansilo, die al vele zeemijlen voor het naderen van de haven te zien is. De oude pakhuizen in de haven zijn een voorbeeld dat functionele gebouwen er niet per se zo lelijk uit hoeven te zien als deze silo. Tijdens de eerste zomermaanden is het misschien mogelijk het gedrocht te negeren, maar de poging om de bedrijvigheid rond het betonnen gebouw tijdens de oogsttijd te negeren, zal mislukken. In deze tijd helpt maar één ding: vluchten of een boog om Bandholm maken. Al vanwege de goede ankerplaatsen in de omliggende wateren zou het uitwijken geen problemen mogen opleveren. De veerdienst tussen Askø en Bandholm veroorzaakt toch al genoeg problemen. Alleen al de omvang van de duidelijk onderbenutte haven zorgt voor een troosteloze sfeer. De plezierboten en de graanschepen lopen er verloren in. Het enige lichtpuntje bij de aanlegsteigers en de veerboothelling is het huis van de zeilclub, een voormalige rokerij.
De grootste attractie direct ten zuidoosten van Bandholm is natuurlijk het 700 hectare grote Knuthenborg Safaripark. Een netwerk van paden van meer dan 20 kilometer lang, waarvan een groot deel per auto of fiets kan worden afgelegd, maakt duidelijk dat deze dierentuin de gebruikelijke afmetingen te boven gaat. Het is gemakkelijk voor te stellen hoeveel werk het was om rond 1870 een muur van meer dan zeven kilometer lang en twee meter hoog rond het enorme gebied te bouwen. De stenen daarvoor moesten uit de vaargeul van Småland komen. En wie nu zegt, op zo'n "gek" idee kan komen, heeft toch eigenlijk alleen een Engelsman gelijk. De Brit Eggert Christoffer Knuth legde het park aan, dat voor zijn tijd gigantisch was en nog steeds weinig te duchten heeft van concurrenten. Dat geldt ook voor het aantal en de verscheidenheid aan dieren uit alle delen van de wereld. Hier grazen antilopen naast struisvogels die lui in de zon liggen en giraffen die zich uitstrekken naar de bladeren van de boomtoppen. Neushoorns, zebra's, buffels, bavianen, gnoes, Siberische tijgers, lama's, olifanten, kamelen en vele andere dieren zijn te zien. En wat vooral interessant is: op in het park gehuurde fietsen kan men zich vrij bewegen in de gebieden van ongevaarlijke diersoorten, neerstrijken om te zonnebaden of picknicken zoals men wil. Maar zoals eerder gezegd: Alleen in de gebieden van ongevaarlijke diersoorten! Daarbij heeft men ook de tijd om de vele planten van het park te bekijken. Bijvoorbeeld, begin juni staan de rododendronhagen in volle bloei. De hele zomer door vormt het park het externe decor voor concerten en andere evenementen.
In het midden van het gebied staat kasteel Knuthenborg.
De jeugd kan zich uitstekend vermaken in de speelweide van het park. Een speciaal kenmerk van deze voor kinderen gecreëerde zone is de "Miniwereld". Zoals de naam al doet vermoeden, is alles hier, of het nu auto's, huizen of de spoorlijn betreft, op kindermaat verkleind. Ook zijn hier pony's te huur voor de allerkleinsten.
Kinderen kunnen niet minder genieten van een ander spektakel van de kleine plaats, een ritje met de oldtimer trein. Wanneer de stoker de ketel een flinke "tik" geeft, bereikt de stoomlocomotief die tussen Bandholm en Maribo rijdt de duizelingwekkende snelheid van 30 kilometer per uur. Het gekletter en gerammel van de wagons, de harde stampbewegingen van de puffende locomotief en zijn langgerekte fluittoon zorgen voor spoorwegromantiek. "Elke dag is stoomdag" is het motto van de spoorwegbeambten, die gesteund worden door de Deense Spoorwegclub. Dit betekent echter niet dat de schoorsteen van de oude locomotief in de zomer elke dag rookt. Alleen gedurende drie weken in juli rijdt de museumspoorweg tenminste op donderdag, zaterdag en zondag. Gedurende de rest van het jaar, van begin juni tot eind augustus, rijdt de museumtrein elke zondag van Bandholm naar Maribo. De reis duurt twintig minuten in de oude rijtuigen, waarvan de oudste dateren van rond 1870. In totaal rijden er zes stoomlocomotieven en dertig wagons.
Het stadje Maribo, acht kilometer ten zuiden van Bandholm, biedt diverse attracties, waaronder het openluchtmuseum in Meinkesvej. Tien gebouwen geven hier een kijkje in vroegere tijden. De dorpssmederij van Majbølle op Guldborgsund is hier herbouwd, een oude boerderij van het eiland Falster is gereconstrueerd met zongedroogde bakstenen van klei en het voormalige schoolgebouw van Christiansminde is naar het museum verplaatst. Ook de voormalige molen van het eiland Fejø staat hier nu nog. De molenwieken en de buitenkant zijn gerenoveerd, het interieur is origineel. In een schuur staan landbouwmachines en werktuigen die vooral werden gebruikt voor het verbouwen van suikerbieten.
Het pronkstuk van de collectie is een zogenaamde locomobiel, een soort voorloper van de huidige tractor. De ijzeren kolos stamt uit de pionierstijd van de stoomploegen en had 14 pk met een gewicht van 10 ton.
Het leven van alledag op Lolland en Falster in de ijstijd is een van de thema's van het Collegie- en Wijkmuseum in Jernbadepladsen in Maribo. Ook de Vikingtijd, de Middeleeuwen en de 20e eeuw worden vanuit dit perspectief belicht. Er zijn veel vondsten uit megalithische graven te zien, waaronder een aantal grafvondsten uit het Frejlev-bos (zie Nysted). Een speciale tentoonstelling is gewijd aan Poolse landarbeiders.
Ook in Jernbanepladsen is het Kunstmuseum voor Lolland en Falster. Het toont schilderijen van 1754 tot heden en heeft ook een grote grafische collectie.
De kathedraal van Maribo wordt beschouwd als een van de mooiste gebouwen van de late Middeleeuwen. De voormalige kloosterkerk aan de Klostergade werd gebouwd tussen 1616 en 1670. Een in de vloer ingemetselde grafsteen is de laatste rustplaats van de in 1698 overleden koningsdochter Leonora Christina. Kunsthistorici beschouwen het altaarstuk van de beeldsnijder Henrik Werner, gemaakt in 1640, als een bijzonder geslaagd werk. Ten noorden van de kathedraal bevinden zich de ruïnes van een adellijk meisjesklooster, dat tot 1621 onderdak bood aan de dochters van de rijken. Hier moesten zij de rest van hun leven doorbrengen als zij er niet in slaagden een geschikte echtgenoot te vinden.
Ook bezienswaardig is het oude deel van Maribo bij de markt, dat wordt geprezen als een voorbeeld van geslaagde stadsvernieuwing zonder oude gebouwen te vernietigen. Op de markt staat ook het stadhuis, gebouwd in 1857, en een standbeeld van de dichter en priester Kaj Munk. Hij werd tijdens de Tweede Wereldoorlog vermoord omdat hij zich als dominee uitsprak tegen de bezetter.
Als u genoeg tijd hebt, moet u een wandeling maken door het gebied rond de meren van Maribo. Helaas wordt het uitzicht op de meren vanaf de paden op veel plaatsen belemmerd door dichte begroeiing. Een kilometer ten zuiden van het openluchtmuseum is op een parkeerplaats een "natuurschool" ingericht om informatie te geven over de dieren- en plantenwereld rond de meren. Het Søndermeer is ook van hieruit bereikbaar.
Jachthaven Informatie
Max Diepte | 4.4 m |
Neem contact op met
Telefoon | + 45 5495 8066 |
Please enable Javascript to read | |
Website | https://www.bandholmhavn.dk |
Omgeving
![](https://www.seame.com/images/icons/services/electricity.png)
Stroom
![](https://www.seame.com/images/icons/services/water.png)
Water
![](https://www.seame.com/images/icons/services/toilet.png)
Toilet
![](https://www.seame.com/images/icons/services/shower.png)
Douche
![](https://www.seame.com/images/icons/services/crane.png)
Kraan
![](https://www.seame.com/images/icons/services/fuel.png)
Brandstof
![](https://www.seame.com/images/icons/services/grocery.png)
Kruidenier
![](https://www.seame.com/images/icons/services/ramp.png)
Ramp
![](https://www.seame.com/images/icons/services/public_transport.png)
Openbaar Vervoer
![](https://www.seame.com/images/icons/services/bikerental.png)
Fietsverhuur
![](https://www.seame.com/images/icons/services/garbage.png)
Vuilnis
Opmerkingen
U kunt opmerkingen toevoegen met de NV Charts App (Windows - iOS - Android - Mac OSX).
U kunt de huidige versie downloaden op nvcharts.com/app.
Er zijn geen opmerkingen of beoordelingen aan deze POI toegevoegd.